8. Cách tháo điều khiển điều hoà đaikin – Boxhoidap.com. Cách tháo điều khiển điều hoà đaikin – Boxhoidap.com Cụ thể cách thay pin cho remote máy lạnh như thế nào, hãy cùng chúng tôi khám phá nhé! Nội dung chính. 1. Cách thay pin điều khiển điều hòa Toshiba; 2. Cách … Mô Hình Máy Xúc Bằng Hợp Kim Điều Khiển Từ Xa 11 Kênh Độc Đáo Cho Bé Traicó giá rẻ nữa, giờ chỉ còn 311,409đ. Suy nghĩ thật lâu, đặt hàng thật nhanh và khui hàng thật mau để review cho bạn bè cùng chung vui hén. Bộ đẩy cần điều khiển máy xúc TEM cho E200B E320 DH-5 210B / 240B SY215 SH-5 Thông tin Tên Máy xúc cần điều khiển đẩy Nguyên vật liệu Đồng + Thép + NBR Mô hình Cần điều khiển máy xúc Kích thước Kích thước tiêu . Máy xúc điều khiển từ xa huina 580 được thiết kế với chức năng Tiến tới/lùi, rẽ trái/ phải, tắt/ mở tiếng nhạc, điều khiển thác cẩu quay tròn, khiển cẩu móc lên/xuống, khiển cần lên/xuống với 16 kênh điều khiển. Máy xúc Huina 580 mô phỏng một chiếc máy xúc thực sự. Huina 580 được làm bằng kim loại rất chắc chắn. Bánh xe làm bằng bánh xích linh hoạt. Máy xúc có thể tiến lùi , trái phải xoay 360 độ. Máy xúc Huina 580 điều khiển từ xa không dây với tần số Ghz giúp khoảng cách xa hơn, nhanh hơn và ổn định hơn không bị nhiễu. Huina 580 có mô phỏng khói bụi ở ống khói, có đèn phát sáng. Bộ sản phẩm bao gồm 1X xe hơi RC 1x Bộ phát 1X bộ sạc USB 1x cờ lê 1x tua vít 1x hướng dẫn sử dụng Thông số kỹ thuật Sản phẩm model Điều khiển điều khiển vô tuyến Tần số phát Pin Li 2000Mah Pin phát không bao gồm Thời gian điều khiển 45 phút Thời gian sạc 4 giờ Khoảng cách điều khiển max 40m Tốc độ tối đa 8km / h Kích thước sản phẩm 70 x 18 x 55 cm Kích thước đóng gói 60 x x 39 cm TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN THỦY LỰC CỦA MÁY XÚC ĐÀO ► MÔ MEN XOẮN LÀ GÌ, CÔNG SUẤT VÀ Ý NGHĨA TRÊN Ô TÔ Hệ thống thuỷ lực trên máy xúc đào gồm một số chi tiết chính sau Thùng dầu thuỷ lực, bơm thuỷ lực, cụm van phân phối chính và các van điều khiển, mô tơ quay toa, mô tơ di chuyển, các xi lanh thuỷ lực, đường ống dẫn dầu, lọc dầu thuỷ lực, két làm mát dầu thuỷ lực. Nguyên lý làm việc Khi động cơ 1 làm việc. Công suất được truyền qua bánh đà đến bơm thuỷ lực. Bơm thuỷ lực 2 làm việc, hút dầu từ thùng dầu và đẩy đến cụm van phân phối chính 8. Trên ca bin người vận hành sẽ tác động đến các cần điều khiển thiết bị công tác, quay toa, di chuyển. Khi có sự tác động của người vận hành một dòng dầu điều khiển sẽ được mở đi đến cụm van phân phối chính. Dòng dầu điều khiển này sẽ có tác dụng đóng/mở cụm van phân phối tương ứng cho thiết bị công tác, quay toa, di chuyển. Đường dầu chính đến các xi lanh 7 cần, tay gầu hoặc gầu. Như vậy thiết bị công tác có thể làm việc theo ý muốn của người vận hành. Đường dầu đi đến mô tơ quay toa 5 hoặc mô tơ di chuyển 3 làm cho các mô tơ này quay. Mô tơ sẽ kéo cho toa quay hoặc kéo xích thông qua truyền động cuối và bánh sao làm cho xe di chuyển được. Đường dầu trước khi về thùng được làm mát ở két mát và được lọc bẩn ở lọc dầu thuỷ lực. Áp lực của hệ thống thuỷ lực được giới hạn bởi van an toàn, thông thường được lắp ở cụm van phân phối chính. Khi áp lực hệ thống đạt đến giới hạn của van thì van sẽ mở ra và cho dầu chảy về thùng. Bơm thủy lực và sự điều khiển tốc độ động cơ Hệ thống thuỷ lực trên máy đào thông thường có 02 bơm thuỷ lực chính kiểu piston 6, 8, một bơm dầu điều khiển 7 kiểu bánh răng. Trên các máy công suất lớn có thêm một mạch thuỷ lực làm mát riêng, thì thường có thêm bơm dầu thuỷ lực mạch quạt làm mát kiểu piston. Đầu ra của bơm, áp suất hệ thống, tốc độ động cơ có mối liên hệ mật thiết với nhau trong quá trình làm việc và chúng được điều khiển thông qua hộp điều khiển bơm và động cơ 1. Trong quá trình làm việc hộp đen thường xuyên kiểm soát các tín hiệu đầu vào từ tay ga 11, màn hình 12 hai cảm biến áp lực đầu ra của bơm 9, cảm biến ga 2, cảm biến tốc độ động cơ 5. Qua đó hộp đen 1 sẽ gửi tín hiệu điều khiển đến bộ điều tốc 3 để điều khiển tốc độ của động cơ. Gửi tín hiệu điều khiển đến van điện từ tỉ lệ 10. Dòng dầu điều khiển từ bơm dầu điều khiển 7 đi qua van điện từ tỉ lệ đến điều khiển góc mở đĩa nghiêng của 02 bơm thuỷ lực chính. Điều này cho phép kiểm soát được đầu ra của bơm phù hợp với tải làm việc và công suất của động cơ. Để hệ thống thuỷ lực làm việc tốt thì tất cả các chi tiết của hệ thống thuỷ lực phải ở trong tình trạng kỹ thuật tốt. Các tín hiệu đầu vào và các tín hiệu đầu ra của hộp điều khiển 1 phải nằm trong tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Trên hình mô tả hệ thống điều khiển thủy lực của một máy xúc. Hệ thống ngăn kéo điều khiển thủy lực Điều khiển bơm nguồn Điều khiển bơm kết hợp Các thao tác điều khiển Mạch thủy lực chính Hai bơm chính kiểu piston hướng trục điều chỉnh đĩa nghiêng điều khiển toàn bộ hệ thống truyền động. Dầu từ bơm qua cụm van điều khiển tới vận hành các xylanh và động cơ thủy lực. Áp suất lớn nhất trong hệ thống được hạn chế bởi van an toàn ở mức 250bar. Mạch thủy lực điều khiển Bơm số 3 là bơm bánh răng cấp dầu điều khiển toàn bộ hệ thống gồm bơm chính, phanh, van cấp 2. Áp suất điều khiển được duy trì ở 15bar bằng van tràn, riêng áp suất phanh ở mức 30bar. Dầu hồi được lọc qua bộ lọc trung tâm. Chỉ cần lưu ý Van xả áp két làm mát dầu Khi nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt dầu tăng khiến lượng dầu trong két làm mát tăng lên là nguyên nhân khiến áp suất đường dầu hồi tăng. Khi mà áp suất đạt kg/cm2, van xả áp ở bên dưới két làm mát cho phép dầu quay trở lại đường hút của bơm lần nữa. Dầu dò rỉ của bơm & động cơ thủy lực được hồi tự do về bể dầu , tránh tăng áp trong thân bơm và động cơ. nguồn otohui ► BẢNG MÃ LỖI TRÊN XE GẮN MÁY Kết nối với chúng tôi để theo dõi những tin tức mới nhất. Website Công ty Cổ phần OBD Việt Nam Fanpage Máy Chẩn Đoán Ô Tô Việt Nam Youtube OBD Việt Nam - Máy Chẩn Đoán Ô Tô Mọi chi tiết xin liên hệ Hotline 0913 92 75 79 Tin liên quan Đồng Hành Cùng OBD Việt Nam Tham Dự Triển Lãm Automechanika 2023 Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P1616 Main Relay Diagnostics Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Kỹ Thuật Viên Chẩn Đoán – Điều Hòa Không Khí Tự Động Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P0403 Egr Control Dc Motor Output 1,2 Open Load, Motor Open Load Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi P150c Transmission Control Module Engine Speed Request Signal Message Counter Incorrect Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B117211 Rear Body Control Module Rbcm OBD Việt Nam Thông Báo Nghỉ Lễ Giỗ Tổ Hùng Vương Và Đại Lễ 30/4 – 1/5/2023 Chia Sẻ Miễn Phí Tài Liệu Máy Chẩn Đoán Cầm Tay OBD Cẩm Nang Sửa Chữa Mã Lỗi B1369 Pretensioner Front – Passenger Resistance Circuit Short To Ground Khuyến Mãi Mừng Đại Lễ Sale Chính Hãng - Voucher Xã Láng Hiện nay nhu cầu sử dụng lao động vận hành máy xúc rất lớn, bởi vậy nhu cầu học lái máy xúc cũng tăng lên rất nhiều. Nhưng không phải ai cũng đủ điều kiện, thời gian để tham gia một khóa học lái máy xúc chính quy tại trường lớp. Bởi vậy chúng tôi xin viết một bài hướng dẫn học lái máy xúc để chia sẻ kiến thức cho học viên. Mong học viên có thể nắm cơ bản về quy trình vận hành máy đang xem Cách điều khiển máy xúcBước đầu tiên trong quy trình hướng dẫn học lái máy xúc của chúng tôi chính là giới thiệu cho bạn biết về sơ đồ của máy xúc, những bộ phận cơ bản của máy xúc, và có 40 bộ phận bạn cần lưu ý như sauNút tắt máy, Nút khởi động, Núm cầmHộp đựng đồ nghề, Cần điều chỉnh ghế, Cần điều khiển tay gầuĐiều hòa,Tay lái, Cần vào số, Hộp cầu chì,Phanh tay, Chân gaCông tắc gạt mưa, Công tắc xi nhan,Đồng hồ áp suất nhớt động cơ, Đồng hồ áp suất khí phanh, Đồng hồ áp suất dầu gài số, Đồng hồ ắc quyĐèn tín hiệu xi nhan phải, Nút đèn sáng và đèn mờ,Đồng hồ nhiệt độ nước làm mát động cơ, Đồng hồ áp suất dầu hộp truyền động momen,Đèn tín hiệu xi nhan trái, Đồng hồ làm việc, Đồng hồ nhiệt độ nhớt động cơ, Phanh chân,Nút đèn trên cùng,Nút đèn đầu phía sau,Nút còi hơi,Đèn táp lô, Đèn cabin,Ghế ngồi, Hộp công tắc điều hòa, Công tắc A/C,Nút điều khiển điều hòa,Nút điều chỉnh độ lạnh, Nút đèn chìm,,Nút nước ấmBạn cần nhớ về các bộ phận này và công dụng của nó, đặc biệt trước khi khởi động cần phải kiểm tra các thao tác và bảo dưỡng máy thật sự cận thận và phù Lái Máy Xúc-Máy Múc-Máy Ủi Đăng Ký Tại Tuyển Sinh OnlineHướng dẫn học lái máy xúc cơ bảnTrong các bước hướng dẫn học lái máy xúc, chúng tôi luôn có những lưu ý cẩn thận để khi vận hành máy bạn sẽ đỡ vấp phải những lỗi sai và đảm bảo an toàn khi lái máy. Bạn hãy ghi nhớ cẩn thận ý khi lái máy xúcTrước khi khởi động, để chạy ga thấp đến nhiệt độ nước làm mát đạt 550C và áp suất đạt 0,4 Mpa trước khi bắt đầu làm việcKhông nên dừng hoặc nhấn phanh đột ngột sẽ dễ làm hư hộp số của máy xúcCần phải lưu ý nhiệt độ môi trường để điều chỉnh nhiệt độ máy xúc cho phù hợp, lúc máy nóng quá thì cần phải tắt máy cho máy nghỉ ngơi để điều chỉnh lại nhiệt độ cho trình vận hành máy xúcSau khi tiết hành một loạt các kiểm tra về dầu nhớt, máy móc, nhiệt độ thì mình sẽ tiến hành khởi khi khởi động, đưa cần cố và cần điều khiển thao tác về vị trí trung gian. Kéo phanh tay lên sau đó bật chìa khoá. Đạp nhẹ chân ga sau đó nhấn nút khởi lần ấn nút khởi động chỉ giữ trong khoảng 5-8 giây. Nếu máy vẫn chưa khởi động được, thì nhả nút khởi động ngay lập tức. Để dừng 1 phút sau đó mới khởi động khởi động sau 4 lần mà máy vẫn không lên thì cần tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục sau đó khởi động chú ý đến các thông số hiển thị trên đồng hồ đo, đặc biệt là đồng hồ đo áp suất nhớt bôi trơn động cơ. Đồng thời kiểm tra sự hoạt động không đều của động cơ và các bộ phận để động cơ chạy với tốc độ 600-750 vòng/phút, áp suất đạt 0,4 Mpa ấn tay nhanh xuống và sau đó di chuyểnCác thao tác cơ bảnSau đây là một số thao tác cơ bản khi vận hành lái máy xúcThao tác cào đấtNghiêng hết gầu về phía trước và để lưõi cắt tiếp xúc với mặt đất. Khi cào các bề mặt cứng nên để tay điều khiển tay gầu ở chế độ trôi nổi, khi cào đất mềm để tay điều khiển ở vị trí tác xúcLái máy tiến tới đống vật liệu cần xúc hạ thấp tay gầu chỗ khớp nối các mặt đất khoảng 313 mm, để gầu xong xong với mặt cách đống vật liệu khoảng 1 m hạ thấp tay gầu để đáy gầu chạm đất và cắt vào đống vật chân ga để có lực cắt sâu vào đống vật liệu. Nếu sức cản quá lơn phối hợp với thao tác xúc để làm đầy khi đã đầy gầu, nâng gầu lên độ cao quy định, đưa cần điều khiển tay gầu về vị trí thêm Cách Nấu Cháo Chim Bồ Câu Thơm Ngon, Giữ Được Dinh Dưỡng Cho Mẹ BầuKhóa Học Nghề Và Lấy Chứng Chỉ Nghề Lái Máy Xúc-Máy Múc-Máy ỦiThao tác ủiĐể gầu nằm ngang trên mặt đất. Sau đó là đạp ga và tiến hành ủi, khi mà gặp cản trở nâng nhẹ gầu và ủi nâng và hạ gầu không đẩy hoặc kéo cần mà chỉ cần để ở vị trí giữa chúng để thao tác được nhẹ tác vận chuyểnTốc độ vận chuyển phụ thuộc vào khoảng cách và điều kiện của nên được quay lên tới vị trí tới hạn của nó và tay gầu cách mặt đất khoảng 500mm để cho an toàn, ổn định vật liệu và không che khuất tầm nhìn trong khi vận tác đổ gầuKhi đổ vật liệu vào trong xe tải hoặc đống vật liệu, đầu tiên cần nâng tay gầu lên cao đến mức mà khi để gầu không làm va chạm với thân xe tải hoặc đống vật tác đúng cần điều khiển gầu để đổ vật liệu đầy vật chứa. Đổ vật liệu cần từ từ để tránh sự va chạm và xung chấn cho vật liệu còn đang bám chặt vào gầu, lay cần thao tác để vật liệu rơi máy xúcĐể tắt máy, cần Lái máy vào bãi hoặc chỗ bằng phẳng, đưa cần số vào vị trí trung gian, để gầu nằm ngang trên mặt đất , kéo phanh khi tắt máy, để động cơ chạy ở tốc độ 800- 1000 vòng/phút trong vài phút để các bộ phận khác nhau nguội đều rồi mới tắt đây là một số bước hướng dẫn học lái máy xúc cơ bản, để có thêm chi tiết bạn có thể tham khảo thêm một số bài viết khác của chúng mục Tổng hợp OFF Cần gạt nước dừng và được thu Cần gạt nước hoạt động liên tục. Sử Dụng Bảng Công Tắc Điều Khiển Máy Xúc Hitachi ZX200">Cần gạt nước rửa kínhCông tắc điều khiển xịt nước rửa kínhNhấn và giữ công tắc gạt nước, máy xịt nước rửa kính sang máy phun chất lỏng vào cửa sổ phía trước. Khi công tắc chuyển đổi được nhấn trong hơn 2 giây, cần gạt nước hoạt động cho đến khi công tắc được phát hành. Khi không nhấn công tắc cần gạt nước tự động thu TRỌNGNếu mất một trong hai chế độ rùa hay chế độ thỏ đều ảnh hưởng tới hoạt động của xe, nếu thấy hiện tượng như trên bạn nên gọi kĩ thuật xuống kiểm tra và sửa chữa!Máy xịt nước rửa kính có thể bị hỏng nếu gạt nước giữ trong hơn 20 giây, hoặc hoạt động liên tục mà không có nước trong thêm Hệ thống thuỷ lực trên máy xúc đào gồm một số chi tiết chính sau Thùng dầu thuỷ lực, bơm thuỷ lực, cụm van phân phối chính và các van điều khiển, mô tơ quay toa, mô tơ di chuyển, các xi lanh thuỷ lực, đường ống dẫn dầu, lọc dầu thuỷ lực, két làm mát dầu thuỷ lý làm việcKhi động cơ 1 làm việc. Công suất được truyền qua bánh đà đến bơm thuỷ lực. Bơm thuỷ lực 2 làm việc, hút dầu từ thùng dầu và đẩy đến cụm van phân phối chính 8. Trên ca bin người vận hành sẽ tác động đến các cần điều khiển thiết bị công tác, quay toa, di chuyển. Khi có sự tác động của người vận hành một dòng dầu điều khiển sẽ được mở đi đến cụm van phân phối chính. Dòng dầu điều khiển này sẽ có tác dụng đóng/mở cụm van phân phối tương ứng cho thiết bị công tác, quay toa, di chuyển. Đường dầu chính đến các xi lanh 7 cần, tay gầu hoặc gầu. Như vậy thiết bị công tác có thể làm việc theo ý muốn của người vận hành. Đường dầu đi đến mô tơ quay toa 5 hoặc mô tơ di chuyển 3 làm cho các mô tơ này tơ sẽ kéo cho toa quay hoặc kéo xích thông qua truyền động cuối và bánh sao làm cho xe di chuyển được. Đường dầu trước khi về thùng được làm mát ở két mát và được lọc bẩn ở lọc dầu thuỷ lực. Áp lực của hệ thống thuỷ lực được giới hạn bởi van an toàn, thông thường được lắp ở cụm van phân phối chính. Khi áp lực hệ thống đạt đến giới hạn của van thì van sẽ mở ra và cho dầu chảy về thủy lực và sự điều khiển tốc độ động cơHệ thống thuỷ lực trên máy đào thông thường có 02 bơm thuỷ lực chính kiểu piston 6, 8, một bơm dầu điều khiển 7 kiểu bánh răng. Trên các máy công suất lớn có thêm một mạch thuỷ lực làm mát riêng, thì thường có thêm bơm dầu thuỷ lực mạch quạt làm mát kiểu piston. Đầu ra của bơm, áp suất hệ thống, tốc độ động cơ có mối liên hệ mật thiết với nhau trong quá trình làm việc và chúng được điều khiển thông qua hộp điều khiển bơm và động cơ 1.Trong quá trình làm việc hộp đen thường xuyên kiểm soát các tín hiệu đầu vào từ tay ga 11, màn hình 12 hai cảm biến áp lực đầu ra của bơm 9, cảm biến ga 2, cảm biến tốc độ động cơ 5. Qua đó hộp đen 1 sẽ gửi tín hiệu điều khiển đến bộ điều tốc 3 để điều khiển tốc độ của động cơ. Gửi tín hiệu điều khiển đến van điện từ tỉ lệ 10. Dòng dầu điều khiển từ bơm dầu điều khiển 7 đi qua van điện từ tỉ lệ đến điều khiển góc mở đĩa nghiêng của 02 bơm thuỷ lực chính. Điều này cho phép kiểm soát được đầu ra của bơm phù hợp với tải làm việc và công suất của động hệ thống thuỷ lực làm việc tốt thì tất cả các chi tiết của hệ thống thuỷ lực phải ở trong tình trạng kỹ thuật tốt. Các tín hiệu đầu vào và các tín hiệu đầu ra của hộp điều khiển 1 phải nằm trong tiêu chuẩn của nhà sản hình mô tả hệ thống điều khiển thủy lực của một máy thống ngăn kéo điều khiển thủy lựcĐiều khiển bơm nguồnĐiều khiển bơm kết hợpCác thao tác điều khiểnMạch thủy lực chínhHai bơm chính kiểu piston hướng trục điều chỉnh đĩa nghiêng điều khiển toàn bộ hệ thống truyền từ bơm qua cụm van điều khiển tới vận hành các xylanh và động cơ thủy suất lớn nhất trong hệ thống được hạn chế bởi van an toàn ở mức thủy lực điều khiểnBơm số 3 là bơm bánh răng cấp dầu điều khiển toàn bộ hệ thống gồm bơm chính, phanh, van cấp 2. Áp suất điều khiển được duy trì ở 15bar bằng van tràn, riêng áp suất phanh ở mức 30bar. Dầu hồi được lọc qua bộ lọc trung cần lưu ýVan xả áp két làm mát dầu Khi nhiệt độ dầu thấp, độ nhớt dầu tăng khiến lượng dầu trong két làm mát tăng lên là nguyên nhân khiến áp suất đường dầu hồi tăng. Khi mà áp suất đạt kg/cm2, van xả áp ở bên dưới két làm mát cho phép dầu quay trở lại đường hút của bơm lần dò rỉ của bơm & động cơ thủy lực được hồi tự do về bể dầu , tránh tăng áp trong thân bơm và động cơ. Với nhu cầu sử dụng máy xúc đào ngày càng nhiều, do đó mà hiện nay số lượng người mong muốn học sử dụng loại phương tiện này là rất lớn. Vậy người vận hành máy xúc đào cần có những điều kiện gì, hướng dẫn học lái máy xúc đào Kobelco cơ bản, những lưu ý khi lái máy xúc đào Kobelco, tất cả sẽ được giải đáp trong bài viết dưới đây của Bình Minh bạn nhé. Một trong những điều đầu tiên mà người học thao tác sử dụng máy xúc Kobelco cần tìm hiểu đó chính là cấu tạo cơ bản của máy xúc Kobelco. Những bộ phận cơ bản của máy xúc Kobelco như sau Trong cabin - Các loại nút khởi động, nút tắt máy, nút cầm, nút đèn chìm, nút nước ấm - Hộp đựng đồ nghề, cần điều chỉnh ghế và điều khiển tay gầu. - Điều hòa, hộp công tắt điều hòa, nút điều khiển điều hòa, nút điều chỉnh độ lạnh - Tay lái, cần vào số, hộp cầu chì - Chân ga, phanh tay - Các công tắc gạt mưa, công tắc bật/xi nhan, công tắc A/C - Ghế ngồi - Đồng hồ áp suất nhớt động cơ, đồng hồ áp suất khí phanh, đồng hồ áp suất dầu gài số, đồng hồ ắc quy - Nút đèn trên cùng, nút đèn đầu phía sau, nút còi hơi, đèn táp lô, đèn cabin - Đèn tín hiệu xi nhan phải, Nút đèn sáng và đèn mờ, - Đồng hồ nhiệt độ nước làm mát động cơ, đồng hồ áp suất dầu hộp truyền động momen - Đèn tín hiệu xi nhan trái, đồng hồ làm việc, đồng hồ nhiệt độ nhớt động cơ, phanh chân Bộ phận tay cần, gầu múc Động cơ và hệ thống thủy lực Bánh xe Vừa rồi là tất cả những bộ phận trong máy xúc Kobelco, trước khi được học về cách vận hành máy xúc, người học cần nắm được những bộ phận trên của máy, đặc biệt là những bộ phận trong cabin để thao tác dễ dàng hơn. Bạn có thể tham khảo thêm về kiến thức về máy xúc Kobelco, nên mua loại máy xúc đào Kobelco chính hãng ở đâu tại đây bạn nhé. Quy trình vận hành máy xúc Sau khi hiểu hơn về cấu tạo của máy xúc thì quy trình vận hành máy như sau, người học lái máy xúc Kobelco cần nắm vững - Khi đã kiểm tra dầu nhớt, máy móc và nhiệt độ xong xuôi, người vận hành sẽ tiến hành khởi động máy - Trước khi bạn khởi động, bạn cần đưa số và cần điều khiển thao tác về vị trí trung gian, kéo phanh tay lên và sau đó bật chìa khóa. Bạn đạp nhẹ chân ga rồi nhấn nút khởi động. - Nhấn nút khởi động và giữ trong khoảng 5-8s, nếu nhấn mà máy vẫn chưa khởi động được thì nhả nút khởi động ra ngay lập tức, sau khoảng 1 phút thì nhấn nút khởi động lại. - Nếu khởi động sau 4 lần mà máy vẫn không lên thì cần tìm hiểu nguyên nhân và cách khắc phục sau đó khởi động lại. - Bạn cần chú ý đến các thông số hiển thị trên đồng hồ đo, đặc biệt là đồng hồ đo áp suất nhớt bôi trơn động cơ, đồng thời kiểm tra sự hoạt động không đều của động cơ và các bộ phận khác. - Nên để động cơ chạy với tốc độ 600-750 vòng/phút, áp suất đạt 0,4 Mpa ấn tay nhanh xuống và sau đó di chuyển Với quy trình cơ bản vừa rồi, chắc hẳn bạn đã nắm được những bước cơ bản khi vận hành máy xúc. Tìm hiểu cấu tạo cơ bản máy xúc đào Kobelco, tại sao nên mua máy xúc Kobelco tại Bình Minh. Các thao tác sử dụng máy xúc Kobelco cơ bản Một số các thao tác sử dụng máy xúc Kobelco cơ bản mà người vận hành cần nắm được như sau - Thao tác cào đất bạn cần nghiêng hết gầu về phía trước, để lưỡi gầu đào tiếp xúc với mặt đất. Khi cào các bề mặt cứng bạn nên để điều khiển tay gầu đào về chế độ trôi nổi, khi cào đất mềm thì tay điều khiển để ở vị trí giữ. - Thao tác xúc bạn lái máy xúc tới vị trí vật liệu, hàn thấp tay gầu xuống gần chỗ khớp nối cách mặt đất khoảng 313mm và để gầu song xong với mặt đất. Đến khi máy xúc cách vật liệu khoảng 1m thì tiếp tục hạ thấp tay gầu xuống chạm vào vật liệu. Nhân chân ga để gầu đào cắt sâu vào đống vật liệu, nếu sức cản quá lớn thì bạn cần phối hợp với thao tác xúc để vật liệu lấp đầy gầu xúc. Khi vật liệu đã đầy, bạn nâng gầu lên và đưa cần điều khiển về vị trí giữ. - Thao tác ủi bạn điều khiển gầu về vị trí nằm ngang trên mặt đấy, đạp ga và ủi. Nếu gặp vật cản thì nâng nhẹ gầu và ủi tiếp. Khi nâng và hạ gầu không đẩy hoặc kéo cần mà chỉ cần để ở vị trí giữa chúng để thao tác được nhẹ nhàng. - Thao tác vận chuyển tốc độ của máy phụ thuộc vào khoảng cách và điều kiện của đường, gầu nên được quay vào phía trong máy tới giới hạn, tay gầu cách mặt đất khoảng 500mm để đảm bảo không che khuất tầm nhìn. - Thao tác đổ gầu khi thao tác đổ vật liệu vào thùng xe tải hoặc đống vật liệu thì bạn cần nâng tay gầu lên cao nhất, thao tác đúng cần điều khiển gầu để đổ vật liệu xuống, đổ vật liệu từ từ để tránh làm xung chấn xe tải. Nếu vật liệu dính vào gầu thì cần lay nhẹ gầu để vật liệu rơi xuống. - Tắt máy xúc để tắt máy thì sau khi đã lái máy về bãi hoặc chỗ bằng phẳng thì bạn đưa cần số vào vị trí trung gian, đưa gầu về vị trí nằm ngang trên mặt đất và kéo phanh tay. Trước khi tắt máy, để động cơ chạy ở tốc độ 800- 1000 vòng/phút trong vài phút để các bộ phận khác nhau nguội đều rồi mới tắt máy. Bạn đọc có thể tham khảo 7 lý do nên chọn máy xúc Kobelco, loại máy xúc nào đang được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam tại blog của Bình Minh bạn nhé. Các lưu ý trong quá trình sử dụng máy xúc Kobelco Trong quá trình sử dụng máy xúc Kobelco, bạn cần chú ý những điều như sau - Trước khi khởi động máy xúc bạn cần để chạy ga thấp về nhiệt độ nước làm mát đạt 550C, áp suất đạt 0,4 Mpa trước khi bắt đầu làm việc. - Tuyệt đối không nên dừng hoặc nhấn phanh đột ngột sẽ dễ làm hư hộp số của máy xúc. - Lưu ý nhiệt độ môi trường để điều chỉnh nhiệt độ của máy xúc, nếu máy xúc nóng quá thì bạn cần tắt máy để máy nghỉ ngơi để máy tự điều chỉnh nhiệt độ. Xem thêm >> Những điều cần lưu ý để sử dụng máy xúc đào Kobelco an toàn 7 lý do bạn nên chọn dòng máy xúc Kobelco - Loại máy xúc Kobelco nào được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam năm 2021 Tại sao nên lựa chọn máy xúc Kobelco Bình Minh? Khi nhắc đến những dòng máy xúc chất lượng thì chúng ta không thể nhắc đến Bình Minh – đơn vị phân phối độc quyền dòng máy xúc Kobelco đến từ Nhật Bản. Là thành viên của tập đoàn Hải Âu với 30 năm kinh nghiệm nhập khẩu và phân phối các loại xe tải, máy công trình, xe hạng nặng, chúng tôi cam kết luôn mang đến những sản phẩm chất lượng cùng giá thành phải chăng. Tham khảo dòng máy xúc Kobelco của Bình Minh tại đây Hy vọng những thông tin vừa rồi cũng đã giúp ích cho bạn, chắc hẳn bạn cũng đã hiểu hơn về việc vận hành máy xúc đào Kobelco. Bạn có nhu cầu tham khảo các dòng máy xúc đào Kobelco hãy gọi tới hotline của chúng tôi để được tư vấn chi tiết nhé.

cách điều khiển máy xúc